9日，记者从一环路南段工程现场获悉，由绵投集团作为项目业主的一环路南段工程国庆期间正抓紧加快建设。作为该工程重要组成部分的王家山隧道中导洞已于近日贯通，为接下来的隧道建设奠定基础。该工程建成后将加速实现新一环贯通，改善城区交通环境。

■记者 兰建春 文/图

数百名工人分班24小时施工

9日，记者在一环路南段工程项目现场看到，挖掘机、推土车等10余辆大型机械正在工地上往返，现场热火朝天。“现在我们位于一环路南段工程一标段王家山隧道出口处，正在实施的是中间隔离墙的钢筋混凝土施工，为隧道开挖准备，而作为开挖隧道的重要前提，530米长的隧道中导洞已经于几天前完成。”绵投集团项管公司现场负责人金德明介绍，王家山隧道为双连拱隧道，长770米，暗挖达到530米。他介绍，为了加快推进项目建设，国庆期间，工地也没有放假，和日常一样作业，施工单位正全力以赴，进行分班24小时作业，确保施工进度。

一环路南段工程西起直通道(机场西路)，与机场西路形成单喇叭立交形式，向东经浸水村、红星村居民点之后，以隧道形式穿越王家山，终点接绵三路(绵州大道)。道路等级为城市快速路，主线设计速度60公里/小时，全长3040米，标准路幅宽度50米。主要工程节点包括王家山隧道、四座人行天桥、道路工程、机场直通道互通立交段、渠道与管线工程等。金德明介绍，目前工地上有超过350名工人和40余台机械在同时作业。按照施工计划，整个工程将于2019年上半年完工。

绵阳一环路“南移”合围面积扩大

据介绍，本次新建的一环路南段位于城南新区，作为城市骨干道路之一，是规划二横线的重要组成部分，同时也是新一环路的组成部分，对城南新区开发及整个绵阳城区的交通体系起到至关重要的作用。该道路贯穿城南新区，并为形成新的一环路打下基础，合围面积由原来的约14平方公里扩大到约30平方公里，将有利于绵阳中心城区向南延伸，进而带动经济社会发展。

修建于上世纪90年代的老一环路，目前正面临着交通流量越来越大、道路路面破损严重、交通功能日渐弱化等诸多问题。由于现在的一环路南段在绵阳市城区路网中为涪城区与游仙区的东西向交通干道，交通压力较大，车辆拥堵现象严重。待建的这条路基本与老一环路南段平行，建成后将与一环路东段、一环路北段及一环路西段共同形成“井”字形新的一环路，为涪城区至游仙区提供南北向两条通道，从而在一定程度上分担了老一环路南段目前的交通压力，改善城市交通条件。此外，本次设计的一环路南段作为城市重要东西干道，将对道路进行全线景观打造，将其作为绵阳示范窗口，有利提升绵阳作为中国科技城、全国文明城市的良好形象。

（来源：绵阳晚报）