桃花岛虹云桥主桥顺利合龙 采用新技术提高桥梁跨越能力,在我市桥梁建设中尚属首次

◆虹云桥起于桃花岛,上跨涪江、芙蓉路,终点接绵盐路,桥梁全长497米。其中主桥设计为83米+110米+83米三跨波形钢腹板连续梁;桥梁宽度18米,设计行车时速20公里。

本报讯(记者赵烨文/图)连接桃花岛和沈家坝片区的虹云桥,是市政基础设施重点项目之一。昨(20)日,记者在桃花岛虹云桥施工现场了解到,该项目主桥已顺利合龙,下一步将进行桥面附属工程施工和北引桥建设,按计划年内可以实现通行。

昨日下午3时,记者来到虹云桥沈家坝一侧桥头看到,桥梁上部结构的10节段箱安装作业已经全部完成,在技术工人精准的操作下,顺利完成最后一节合龙段箱梁施工,标志着主桥成功合龙。据项目现场负责人介绍,下一步将进行桥面附属结构作业,预计7月主桥具备通车条件。“沈家坝一侧拆迁顺利的话,将随即进行北引桥建设,按计划年内能够实现通车。”“虹云桥连接桃花岛和沈家坝片区,为城南新区规划的配套项目,主要解决桃花岛与两岸的交通连接问题,是岛上与涪江东岸的唯一交通通道。”该负责人告诉记者,项目建成通车后将加强城南片区与沈家坝片区的交通联系,改善桃花岛片区的出行条件,缓解涪江三桥的交通压力。

据了解,与建设常规桥梁不同,本次虹云桥建设,其桥腹板采用的是波形钢结构与混凝土顶板、底板相结合工艺,共同受力,可以降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力,这项技术在我市桥梁建设中属首次使用。该负责人说:“目前四川省已建成的这种桥梁有两座,虹云桥是第三座。它主要有桥梁自身轻、承重力强、使用寿命长、维护方便等特点。”


                                                                   (来源:绵阳日报)